危化品运输不仅关乎司机的人身安全及货物财产安全，更是关乎全社会安全的大事，一点都不能马虎。然而近期却发现了多起危化品运输违法行为，光次数最多的违法行为就有三种。
在河北高速危化品运输车辆专项治理行动中，查处危险品运输车违法行为3415起，涉及违法车辆1689辆，违法记分累计达6765分。查处次数最多的3种违法行为是违反禁令标志指示、驾驶人未按规定使用安全带、机动车驾驶安全设施不全，分别占违法总量的20%、11%、8%。这些行为都是造成危化品运输交通事故的发生的罪魁祸首。
不可否认，一切事故皆有因果。纵然早有宣传，却是说的永远比做的多，光说不练还是无济于事。还是会有非法改装、逾期未检验、逾期未报废、不按规定时间线路行驶、未安装液体危险货物罐车紧急切断装置等违法行为的发生。只有经过血的教训才会使人铭记。
危险品运输事故回顾：
2010年8月2号江西赣州信丰县发生一起化学危险品泄漏事故，一装载20吨的浓盐酸槽罐车发生严重泄漏导致附近居民饮用水源被污染，经过消防官兵近10个小时的紧急排险，至3日凌晨，险情基本才得到控制。
2010年8月18日一辆由苏州开淮安的大客车行致宁通高速泰兴根思段时，与一辆运输氨水的卡车发生追尾，导致氨水泄漏。事故造成确定1名死亡，10多人受伤。
2010年8月19日一辆由湖南开往江西全南县的槽灌车在大广高速武吉段互通匝道2873公桩处，由于速度过快，冲出护栏，侧翻在地，高浓度的强盐酸从10多厘米的破损处泄漏出来。该车驾驶室已严重变形，司乘人员已被送往医院抢救。
2015年9月21号浙江嘉兴嘉绍高速公路上发生一起危化品货车翻车事故，车上28吨挥发性浓硝酸发生部分泄漏，导致多名一线施救人员出现眼痛、流泪和流鼻涕等不良反应，严重者表现出头晕、恶心等症状，事故处理了将近五个小时才得以解决。
基于危化品运输交通事故发生频率大，危害面积广，对危化品运输必须严格监管。最好的方式是选择危化品海运，海运危化品不仅运量大，而且海运成本低；危化品放进集装箱后，还可直接上船，减少二次搬运及污染；海运速度平缓，可以保证危化品运输过程中不受撞击，减少危害的发生的几率。
