据悉，委内瑞拉国家危机还在持续，国内经济凋敝，国外有西方的封锁制裁，还有自封总统“代理人”，内忧外患下，被视为委内瑞拉国家财政摇钱树的委内瑞拉国家石油公司也被西方制裁，冻结资金，其旗下的油轮船队危如累卵。
由于未支付费用发放船员工资，缺乏必要船上配员，船管公司Bernhard Schulte Shipmanagement （BSM） 决定停止管理委内瑞拉国家石油公司（PDVSA）所属的油轮船队。
委内瑞拉国家石油公司的海运部门PDV Marina，配员缺口达160人，平均每艘船16个岗位空缺，包括船长二副三副，轮机长大管轮二管轮，大厨，水手等岗位。
因缺乏必要配员而陷入危机的船只包括：
6艘10万吨级Lakemax型油轮：NEREO （IMO 9038880）， PROTEO （IMO 9038830）， ZEUS （IMO 9038828）， EOS （IMO 9038878）， HERO （IMO 9038892）， 在锚地等泊的Amuay和Cardón，仍在运营的TESEO （IMO 9038866）。
4艘16万吨级Suezmax型油轮：RIO CARONI （IMO 9586722，RIO APURE （IMO 9589748），RIO ORINOCO （IMO 9586734），以及被滞留在Portugal锚地的RIO ARAUCA （IMO 9589750）。
4艘Aframax型油轮：ARITA （IMO 9503574）， ICARO （IMO 9038842）， PARNASO （IMO 9038854）。
4艘32万吨级VLCC：CARABOBO （IMO 9623257）， JUNIN （IMO 9623269），BOYACA （IMO 9590058），AYACUCHO （IMO 9590008）。
这些船只，有的已经被扣留，也有的还在运营，还有的仍在委内瑞拉水域。
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