3月12日，“格兰德美国号”（Grande America）的集装箱船在从汉堡开往卡萨布兰卡的途中起火。
所有27名船员都已获救，但据报道，2200吨燃料已流入大海。10公里长1公里宽的浮油预计将于3月17日抵达法国西北部的布列塔尼。
四艘船已被派往控制泄漏，陆地清理工作正在进行中。
法国环境部长弗朗索瓦.德鲁吉在接受BFM新闻频道采访时表示：“这是一个风险，所以我们必须尽一切努力来减少它，减少我们海岸污染的影响。
据了解，船上的车辆总数为2210辆，新的为1298辆（来自主要的车辆制造商）。
船上有365个集装箱，其中247个装在露天甲板上，其余的装在最低的甲板上。78%的集装箱被绑定到南美洲，其余则被绑定到西非（主要是卡萨布兰卡）。装有国际海事组织分类危险货物的集装箱有45个，其中34个装在露天甲板上，其余装在船内。
关于国际海事组织分类货物的运输，格里马尔迪集团已经制定了一项非常严格的政策，超出了本船的等级要求，特别禁止100多种商品（包括炸药、放射性、腐蚀性和有毒物质等）。
在其反污染计划的框架内，格里马尔迪集团立即派遣负责监测任何船舶燃油泄漏并组织回收任何浮式集装箱的锚处理供应船联合林克斯号（Union Lynx）到美国格兰德（Grande America）沉没地点。
一个由格里马尔迪任命的海洋伤亡和污染预防专家小组已经在布雷斯特，目的是随时与法国当局协调，监测环境状况并提出进一步措施的建议。
此外，根据与法国当局的协议，格里马尔迪集团将通过配备现代遥控潜水器（ROV）的Pourquoi Pas号船只对沉船进行海底调查，沉船深度为4600米。
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