台湾船公司阳明海运集团（Yang Ming Marine Transportation Corp.）近日发布财报：在2018年净亏损2.185亿美元，营运业绩受到燃油价格上涨的显著影响。
物流巴巴了解到，据基隆远洋运输公司的一份证券交易所公告显示，该公司2018年的综合营收总额为1418.3亿元新台币（合47亿美元），较上年的1310.8亿元新台币（合43.5亿美元）增长8.21%。
该公司称，2018年的产量增加至523.2万标准箱，同比增长11％。
值得注意的是，因为全球燃油价格上涨，阳明2018年的经营业绩受到显着影响，与去年相比增加了31.17％。
尽管由于2018年实施的策略导致11％的销量增长，但阳明的营业利润受到更高燃油成本的影响。根据Alphaliner收集的市场数据显示，需求增长率为4.8％，2018年供应过剩增长率为5.7％，因此运费难以上升至可能抵消较高燃油成本的水平。
而到了2019年，受地缘政治风险因素，包括正在进行的美国中美贸易战和英国退欧，继续影响全球燃料油价格和贸易条件。
当然，计划于2020年1月1日实施的《国际海事组织（IMO） 2020年低硫规定》将不可避免地增加运营成本，因为全球航空公司将在船舶上安装洗涤器或使用更昂贵的低硫燃料之间做出选择，以遵守该规定。
根据Alphaliner的最新预测，2019年的供给增长率预计为3.1%，而需求增长率将在3.6%左右。因此，全球航运的趋势正朝着更加平衡的供需水平迈进。
在国际海事组织（IMO） 2020年低硫规定的推动下，全球船队可能还会在近期看到更多老式低效船舶报废，这将增加航运市场的复杂性和挑战。
鉴于围绕全球贸易的不确定性和燃料价格的压力，阳明对2019年的前景仍持谨慎保守态度。
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