港口绩效 – 欧洲五大港口
总体而言，从2018年9月到2019年2月，欧洲前五大港口的到访船舶数量一直相当稳定。另一方面，每月平均船舶到港及离港延迟则在冬季月份中有所延长，其中每月平均离港延迟时间比到港延迟要略微更长。这6个月期间，整体上汉堡港的平均每月延迟时间最短，其次为不来梅港。鹿特丹港的每月平均到港延迟时间最长，而巴伦西亚的每月平均离港延迟时间最长。
承运人可靠性分析报告
我们分析了25条航线上20家海运承运人的船期可靠性。在1月份轻微上涨之后，从2018年2月份的整体船期可靠性下降了2.5%，从1月的66.1%下降到了63.6%。
全球航运事件 - 悉尼及布里斯班港口罢工
我们分析了悉尼和布里斯班港于1月中旬开始的劳工运动所带来的影响。结果并没有发现对悉尼港有太大影响。而布里斯班港2019年1月至2月的船舶到港延迟时间和等待时间均有所延长。
总体而言，从2018年9月到2019年2月，欧洲前五大港口的到访船舶数量一直相当稳定。另一方面，每月平均船舶到港及离港延迟则在冬季月份中有所延长，其中每月平均离港延迟时间比到港延迟要略微更长。这6个月期间，整体上汉堡港的平均每月延迟时间最短，其次为不来梅港。鹿特丹港的每月平均到港延迟时间最长，而巴伦西亚的每月平均离港延迟时间最长。
承运人可靠性分析报告
我们分析了25条航线上20家海运承运人的船期可靠性。在1月份轻微上涨之后，从2018年2月份的整体船期可靠性下降了2.5%，从1月的66.1%下降到了63.6%。
全球航运事件 - 悉尼及布里斯班港口罢工
我们分析了悉尼和布里斯班港于1月中旬开始的劳工运动所带来的影响。结果并没有发现对悉尼港有太大影响。而布里斯班港2019年1月至2月的船舶到港延迟时间和等待时间均有所延长。
