2019年1月至3月，亚洲第一季度报告发生海盗和持械抢劫船只事件
总体形势
2019年1月至3月，亚洲共发生10起持械抢劫船舶事件（包括9起实际事件和1起未遂事件），而2018年1月至3月发生21起（包括15起实际事件和6起未遂事件）
与2018年同期相比，2019年1月至3月报告的事件总数下降了52%
与2018年1月至3月相比，2019年1月至3月的实际事件数量也下降了40%
2019年1 - 3月事件总数和实际上报事件数均为13年来（2007-2019）1 - 3月最低
2019年1月至3月期间报告的9起实际事件没有那么严重，其中一起是CAT 3事件和8起CAT 4（小偷小摸）事件
没有发生像CAT 1和CAT 2这样严重的事故
2019年1月至3月报告的所有事件都是武装抢劫船只；没有海盗事件的报道
改进的领域
与2018年同期相比，2019年1月至3月，一些港口和锚地有所改善
改善最明显的是印度尼西亚的港口和锚地；2019年1月至3月，印尼发生了3起此类事件，而2018年同期发生了9起
孟加拉国、印度和越南的港口和锚地也有所改善
2019年1月至3月期间，这些港口/锚地没有报告发生事故，相比之下，2018年1月至3月期间，孟加拉国报告了三起事故，印度和越南各报告了两起事故
苏鲁-西里伯斯海和沙巴东部海域
在2019年1月至3月期间，在沙巴州东部的苏鲁-西里伯斯海域和水域没有发生绑架船员索要赎金的事件
尽管苏鲁-西里伯斯海的局势有所改善，劫持船员勒索赎金仍然是该地区的一个严重威胁
建议航运公司遵循11月16日21日的ReCAAP ISC事件警报，并与国家报告中心的联系中心保持密切联系
令人担忧的地方
令人担忧的是，2019年1月至3月期间，中国一些锚地发生的事件数量有所增加，以及在新加坡海峡发生的从驳船上偷取废金属的事件
ISC重申执法机构必须加强监测，增加巡逻，并对事件报告作出迅速反应
我们强烈建议船长和船员保持警觉，保持四周警戒，立即向最近的沿海国和船旗国报告所有事件，并执行《亚洲打击海盗和持械抢劫船舶区域指南》所建议的预防措施
照片cr：ReCAPP
