根据伊利诺斯州大豆协会（ISA）发布的联邦数据分析，以印度尼西亚为首的亚洲国家越来越依赖运输集装箱来运输他们购买的美国大豆。
自2014-2015作物销售年度以来，以亚洲国家集装箱运输的大豆数量增长了40％，从200万公吨增加到280万公吨。印度尼西亚是大豆集装箱运输的主要买家，约为140万公吨，其次是泰国，越南和马来西亚。
根据第一季度的趋势，2018-2019销售年度大豆的集装箱出货量预计将增长18％，达到330万吨。大豆销售年度从9月1日开始到8月31日结束。
美国大豆出口委员会从联邦谷物检验局发布的每周报告中列出了这些数据，该报告保持了作物标准并确保谷物和相关产品的市场公平透明。该分析未包括对中国和台湾的集装箱运输。
集装箱运输为国际买家提供了多种好处。它更好地满足了小型客户的需求，这些客户可能无法容纳散货船或希望购买较少数量并最大限度地减少库存投资。其他好处包括质量保存，购买具有特定产品属性的大豆的能力以及比亚洲港口更短的交货时间。总体而言，集装箱运输为全球各个市场购买美国大豆打开了大门。
对于集装箱化大豆的外国需求的持续增长对于伊利诺伊州的大豆种植者来说是个好消息，伊利诺伊州是该国最大的大豆生产州。集装箱运输提供了另一个市场，通过这个市场，种植者可以出售他们的大豆并在海洋运输中创造竞争，最终降低运费。
ISA checkoff项目的贸易分析师Eric Woodie说：“由于芝加哥地区大量的空集装箱供应，集装箱的广泛使用使得工业投资增加了这种选择的可见性和可行性。”他说：“利用闲置在美国的空集装箱，把它们和大豆一起运回出口市场，这是一个重要的机会。这不仅有助于缓解全球贸易中的一个重大问题，而且为国际买家、大豆出口商和伊利诺伊州农民提供了巨大的价值。”
ISA清查和会员计划代表了伊利诺斯州43000多名大豆种植者。对账资金主要用于市场开发、大豆生产和盈利能力研究、问题分析、沟通和教育。会员资格和宣传工作支持伊利诺斯州大豆农民在当地、斯普林菲尔德和华盛顿特区的利益通过伊利诺伊州的大豆种植者。ISA项目旨在确保伊利诺斯州的大豆是最高质量、最可靠、可持续和在全球市场上具有竞争力的。
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