马来西亚联合航运公司（MISC Berhad）是一家提供与能源相关的海事解决方案和服务的公司，在今年第一季度末实现了可观的利润增长。
2019年第一季度税前利润从2018年同期的3.192亿美元增长至5.42亿美元。
如前所述，利润增长是由较高的营业利润、企业收购利润和船舶处置利润推动的。然而，由于借款的增加，财政成本增加，抵消了这一损失。
截至2019年3月31日的季度，杂项业务收入为23亿里亚尔，较2018年第一季度20.2亿里亚尔增长12.7%。增加的原因是石油部门的Aframax、VLCC和Suezmax船本季度的运费有所改善。
此外，由于正在进行的项目完成进度提高，重型工程收入也有所增加。液化天然气业务运营船舶数量增加，也归因于2019年第一季度收入增加。
如前所述，由于石油板块运价有所改善，集团运营利润从2018年第一季度的3.834亿里亚尔增至2019年第一季度的5.919亿里亚尔。液化天然气（LNG）部门的浮动储气单元（FSU）的额外租船费率也有助于提高第一季度的营业利润。
但是，由于重型工程部门的未匀支费用比预期的合同授予额要高，所以增加额有所减少。由于FSO Benchamas 2的建设收益包含在季度业绩中，海外业务的运营利润也有所下降。
“尽管面临普遍的挑战，MISC再次证明了它的韧性，在我们的业务部门的财务和运营表现值得称赞，”怡阳建，MISC的总裁兼首席执行官说。
他说：“我们预计未来的一年将充满挑战。尽管如此，我们对全球能源行业的增长机会充满信心，我们相信我们有资源和金融稳定来支持我们的长期努力，加强我们在市场上的地位，并通过适当的新项目组合来填补增长管道。”
“我们对未来的长期前景和可能性保持乐观，”他总结道。
截至2018年12月31日，MISC的船队包括120艘拥有和包租的液化天然气，石油和产品船，15个浮式生产系统（FPS）以及2个LNG FSU。该船队的载重吨位总吨位约为1600万吨。
