据悉，尽管面临严峻的市场环境和不断恶化的地缘政治局势，韩国航运巨头现代商船（Hyundai Merchant Marine）还是设法将2019年上半年的亏损减少了40%以上。
该公司表示，通过优化服务网络和提高运营效率，改善了成本结构，实现了这一目标。
2019年上半年的营业亏损为2185亿韩元（1.8亿美元），比2018年上半年的3699亿韩元（3.043亿美元）减少了40.9%。
今年前六个月的收入增长到2.7万亿韩元（22亿美元），比去年同期的2.3万亿韩元（19亿美元）增长15.4%。
HMM表示，尽管高燃料成本带来了负面影响，但还是取得了这一成果中国与美国的贸易冲突和货运费率恢复的延迟。该公司还指出，2019年第二季度市场形势的复苏受到供应过剩和中东紧张局势升级的阻碍。
预计在旺季期间，贸易量将会增加，但由于美国的原因，全球贸易的不确定性将会持续中国的贸易冲突，中东的不稳定，英国脱欧，以及最近韩国和日本之间日益增长的政治和贸易担忧。”
公司还将于2020年4月正式加入联盟，通过联合运营获得具有竞争力的成本结构。HMM将加入Hapag-Lloyd、Ocean Network Express和Yang Ming，拥有23,000 TEU的新造船。
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