美国研究公司Descartes Datamyne最近宣布，从10个主要亚洲国家和地区（基于母船在原始港装载的货物）运往美国的集装箱增加3.6%，至1,515,033标准箱，连续两个月同比增长。
不过，今年前八个月（1月至8月），集装箱吞吐量仅增长0.8%，至10,810,218标准箱。
与此同时，从美国到亚洲的集装箱7月份减少了8.6%，至460,875标准箱。今年1月至7月，该指数下跌4%，至3,461,110个标准箱。
从8月份出口的集装箱货运量来看，大多数经济体的货运量都较上年同期有所增长。
中国出口下降2%，至897,074标准箱，连续7个月同比萎缩，但仍成功占据了最大份额。
韩国以16.7%的涨幅位居第二，至16.6951万标准箱。排在第三位的是来自越南的游客。越南游客数量飙升37.2%，至106,403只标准箱，连续第九个月同比增长。
第四大出口来源地是台湾，出口81003个标准箱，增长0.5%，连续6个月同比增长。
来自日本的集装箱排在第七位，总计41214个标准箱，下降8.3%。
包括在日本转船的船只在内，按装货港的吞吐量计算，这艘船的总重量下降3.5%，至55,630标准箱。
7月份进入中国的集装箱数量为138,837个标准箱，下降15.7%。
其次是韩国，下降2.4%至54,466标准箱。第三大目的地是日本，携带54,346只标准箱，下降16%。
排名前三的集装箱数量都在逐年减少。相比之下，排在第四位的印度进口则激增29.3%，至47,008标准箱。
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