据Lloyd's List报道，希腊向国际海事组织建议，考虑推迟生效限硫令。"应该延迟实施限硫令，来解决一些关键性问题，包括发生致命性事故的可能。"
距离限硫令生效不足40天的时间，希腊航运部部长Ioannis Plakiotakis敦促国际海事组织及其成员国，采取大胆的行动。
本周一在伦敦举行的国际海事组织成员大会上，他呼吁，"我建议IMO和成员国考虑推迟限硫令生效，直到我们找到恰当的解决方案。"
"IMO有能力和经验这样做，但也必须要有这样做的意愿。我们需要更多的时间，全面评估限硫令将给船舶和船员带来的安全性问题。
他认为，尽管0.5%硫上限已经是业界普遍的想法，但IMO相关方持续不断在讨论这个问题的事实表明，仍然存在一些亟待解决的关切议题，比如低硫油的供应、兼容性以及安全等。
IMO各委员会正在探索加强监管的方法，但现在主要的手段是进行数据收集。
对限硫令一个更为普遍的批评是，船舶和船员将不得不使用更多未被检测的燃料，其影响大多不可知。但行业机构和IMO相信，只要有充分的准备，运营商就能减少相关问题的出现。
Ioannis Plakiotakis的观点，反映了希腊船东协会的心声。这一协会一直以来都对限硫令表示担忧。
此外，国际干散货协会Intercargo同样对限硫令表达了批评之声。
Ioannis Plakiotakis担心，如果国际社会不能解决这些担忧的话，全球或将出现贸易中断甚至致命性海上事故。
不过，Ioannis Plakiotakis并没有阐明，在仅有的一个月时间里，对推迟法规生效采取怎样的方法，或各方如何进行协调。
Ioannis Plakiotakis透露，希腊已经实施一项规定，对不遵守IMO法规的燃油供应商实施惩罚。他呼吁其他政府也应采取类似的做法。
IMO一名发言人表示，任何推迟限硫令生效的做法，无论从程序上，还是法律上，都是不可行的。
