由中国两家最大的国有造船企业CSSC和CSIC合并而成的新造船企业集团中国船舶集团（China Shipbuilding Group）在上海的Marintec China举行了令人瞩目的首次亮相，宣布了价值300亿元人民币（合42亿美元）的新合同，行业人士认为这是最单个实体在世界任何航运展览会上赢得的最大一批新船订单。
新合同由一系列新的建筑合同和融资合同组成。
外高桥造船获得了newcastlemax的一系列散货船项目，其中包括东太平洋航运（Eastern Pacific Shipping）的2+2订单，以及工银租赁（ICBC Leasing）的2+2订单。
广州造船厂国际公司已经获得了Stena Bulk公司的一份合同，包括两艘5万吨甲醇运输船和另外两艘的选择权，同时它还收到了东太平洋航运公司的一份订单，用于建造2+2液化天然气双燃料suezmax油轮。
沪东中华船舶有限公司从MOL公司获得了建造一艘18,600立方米液化天然气补给船的合同。
江南造船厂与太平洋天然气公司签订了两艘VLECs和四艘vlgc的建造合同。它还从Petredec公司获得了2艘22000立方英尺的合同，以及与UECC公司签订的一艘3600立方英尺的ceu汽车运输船合同。
青岛北海造船厂与中国船舶集团公司签署了两艘新castlemax散货船的合同，而城西造船厂从国开行租赁公司获得了两艘后巴拿马型散货船的合同。
重庆川东造船公司获得中远集团的一份合同，为其提供两艘13800吨级的化学品船。
中海集运与Golar LNG签署了FSRU转换项目的融资租赁合同，并与中天然气签署了4个8.6万立方米的vlgc项目的融资协议，与星展银行签署了一个VLCC项目的融资协议。
此外，中船航运还与Navig8签署了2+2双燃料LR2油轮的联合投资协议，并与山东航运签署了两艘newcastlemax散货船的租赁协议。
中国船舶集团由原中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司联合重组而成。此次合并预计将缔造全球最大的造船企业之一，拥有1120亿美元资产和31万名工人。
