全球最大的造船企业中国船舶工业集团公司（China Shipbuilding Corp .，简称：中国船舶重工集团）过去一周的订单总额超过42亿美元。
12月3日，由中国船舶重工集团公司（CSIC）和中国船舶重工集团公司（CSSC）合并而成的新造船集团盛大亮相之后，在上海举行的马林泰克（Marintech China）内部招待会上，中国船舶重工集团正式宣布了这一疯狂订单。
这些交易包括中国船舶制造集团公司和大连造船集团公司同意建造4座超大型集装箱船，以及东太平洋航运公司订购的4座新船，价值估计为5.6亿美元。
这些包括外高桥造船公司订购的2+2 newcastlemax，以及广州船厂国际公司订购的2+2双燃料Suezmaxes。
此外，Petredec Holdings （Eastern）已行使其选择权，与江南造船厂一起建造另外2艘22000 cbm乙烯运输船。
江南造船厂还从中国天然气公司获得了4艘大型天然气运输船（VLGCs），从太平洋天然气公司获得了2艘大型乙烷运输船，从UECC公司获得了1艘3600 CEU汽车运输船。
中国的广州造船厂国际公司（GSI）从瑞士船舶管理公司Proman Shipping和瑞典油轮运输公司Stena Bulk的合资企业赢得了建造两艘甲醇级油轮的订单。
沪东造船公司签署了一份协议，为18600 m?LNG-fuelled地堡船从三井O.S.K.线（摩尔）将于2021年交付。
这是除了常春公司在江南造船厂和沪东中华造船公司为建造四艘23,000 TEU集装箱船而预定的合同之外。
重庆川东船舶重工有限公司承建了中远集团交付的两艘13800吨不锈钢化学品船。
此外，中国船舶工业集团公司还与中国工商银行租赁公司签署了21万吨散货船项目的租赁协议，以及与Golar液化天然气公司签署了浮动存储和再气化单元（FSRU）转换项目的租赁协议。
中国船舶科学集团公司还与Navig8公司签订了2+2双燃料LR2加油机的合同。
