挪威海岸线漫长曲折，海运业发达，从公元8-10世纪起（北欧海盗时代），挪威船就开始航行于世界各地，挪威是世界第四位航运大国（仅次于英国、丹麦、美国）。挪威主要港口有奥斯陆、波多、特隆赫姆和卑尔根，奥斯陆港年吞吐量约1000万吨。主要机场有奥斯陆、卑尔根和斯塔万格。海运从厦门到挪威大概需30天左右。
波多是挪威北部Nordland的最大城，也是重要港口。又因位于挪威国营铁路的北端终点，兼之是出入罗浮敦群岛（Lofoten）的枢纽，因此交通地位格外重要。
奥斯陆港则是挪威的第一大集装箱港口，全国一半以上的进口商品都要经过奥斯陆转运。奥斯陆港海岸线长达 12.8 公里 ，拥有本国和来自世界各国的航运公司130余家，港口铁路与挪威东部和西部两条铁路线网络相连，还有汽车轮渡与德国、丹麦相通，与英国、美国和加拿大有定期客船班轮往来。
特隆赫姆是挪威第三大城市，也是南特伦德拉格行政区的首府。它位于挪威西海岸中部，尼德河与特隆赫姆峡湾的交合处。是挪威中部的重要港口。
卑尔根是西海岸最大最美的港都，落在挪威西海岸陡峭的峡湾线上，挪威西南海岸的港口、全国最大城市之一，航运和商业中心。濒瓦根和普迪峡湾。
挪威的副食基本自给，粮食主要靠进口。主要出口石油、天然气、有色金属、各类机械、鱼产品、化工产品。主要进口机械、电器设备、运输工具、石油制品、纺织品、食品。由于挪威属欧盟区，海运从厦门到挪威大于22欧元的包裹会征税。
挪威海关进口规定：
1、在挪威海关，大部分进口货物须缴纳从价税。对大多数进口机械、半制成品和原料征收的关税一般在5%至10%之间，某些挪威不生产的商品(主要是机械) 经挪威海关总署批准也可以免税进口。在某些情况下，海关总署还准许工业用原料及辅料免税进口，或以低于规定的税率进口。服装及其他纺织成品的税率则较高，税率通常在15%至30%之间。进口税用挪威克朗支付。挪威海关估价是以实际成交价值为依据，即外国进口商为购买商品实际支付或能够支付的货物价值加上一定的费用和开支。
2、挪威一般不需要产地证书。如果进口商或信用证有此需要，则至少应准备2份。
3、对草类包装材料，在货物进口时必须提供证明，否则包装将予以焚毁，费用由进口商支付。用旧编织材料制成的麻袋、打包麻布必须提供证明，否则不准用作包装材料进入挪威。
4、不论原始申报如何，货主在纳税前，可在结关时申请货物为再出口货物。挪威财政部有权在货物再出口时退回已缴纳的税款，但这种退税一般只有在货物进口后不久再出口和进口商能提出再出口的理由才予以同意。
5、挪威虽然没有自由贸易区或自由港，然而保税仓库提供了自由港的多数便利条件。保税仓库可以私人使用或公共使用。各种货物(爆炸品、危险品、散装及禁止进口物品不包括在内)，包括外国货物及本国货物，均可在保税仓库中存储。货物可以在保税仓库中重新包装、整理、混合或加工处理，但进行某些工业操作须经特别批准。保税仓库中的货物可以不受限制地部分提走，提走的部分须纳税。除保税仓库外，还有信用仓库。进入这类仓库的货物，在进口或从其他仓库转来时，必须申报并经海关检验。海关对信用仓库每季度检查一次，并对提走的货物进行估税。信用仓库的存储期限为1年。
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