Hapag Lloyd 首席执行官罗尔夫?哈本?詹森（Rolf Habben Jansen）在海宝劳埃德公司（Hapag Lloyd）的最新一期《了望》节目中谈到了海运业将不得不应对的气候和环境问题。除此之外，Rolf Habben Jansen专注于IMO新的硫磺法规，并注意到公司2020年的目标。
Q： 2020年将是集装箱航运业的重要一年。例如，新的燃油法规现在生效。所谓的IMO2020法规对航运业意味着什么
RHJ:你说得对。2020年将是重要的一年！从一月一日起，我们只允许使用最大硫含量为0.5%的燃料。一方面，这标志着整个行业走向更加环保的一个里程碑。另一方面，新的上限也对集装箱航运公司提出了重大挑战。改装船只和使用新燃料的费用将很高。由于新的低硫燃料油将占据我们船队的大部分份额，我们预计每年将增加约10亿美元的成本。
Q： 该行业还将处理哪些其他问题？
RHJ：除了IMO2020，环境和气候保护将发挥重要作用。例如，欧盟委员会（European Commission）通过其“绿色协议”，正在考虑将排放交易扩大到航运业。这意味着航运公司将不得不为未来的二氧化碳排放买单。在这种情况下，问题将是：为了减少二氧化碳排放、满足监管要求和降低成本，可以向该行业提供哪些可持续的替代燃料？我们生活在一个政治上持续动荡的时代。贸易冲突可以对贸易路线产生影响，它们可以在一个方向上引导全球经济增长，但也可以在另一个方向上。我们将不得不忍受这些可能的波动，并尽可能地加以管理。
Q： 你认为Hapag Lloyd 在2020年会走向何方？
RHJ：一年半前，我们采用了2023战略，并为自己设定了成为运营商中质量第一的目标。我们正在继续追求这一目标。在不久的将来，我们将发布一套质量承诺，以此来衡量我们的未来。我们将继续大力投资数码产品和服务。我们将继续致力于在非洲、中东和印度等增长地区拓展业务。
