国际民航组织（ICAO）已就COVID-19旅行禁令对国际空中连接的预期经济影响做出了一些初步预测。
国际民航组织目前报告说，大约有70家航空公司取消了往/返中国大陆的所有国际航班，还有50家航空公司削减了相关的空中业务。这导致外国航空公司直接往返于中国的旅客的运力下降了80％，中国航空公司的运力下降了40％。
在疫情爆发之前，航空公司计划在2020年第一季度与2019年相比将往返中国的国际航线运力提高9％。
国际民航组织的初步估计表明，与航空公司的预测相比，到2020年第一季度总体旅客容量减少了39％至41％，或减少了16.4到1,960万人次。这意味着全球航空公司的总营业收入可能减少4到50亿美元。
以上估计数不包括因国际航空货运量减少而导致的潜在影响，这些国际航空货运量减少仅对货机，机场，空中航行服务提供者，中国国内航空运输或与香港和澳门特别行政区有关的国际运输中国大陆或其台湾省。
关于2020年第一季度由于中国航空旅客减少造成的与旅游相关的重大影响，国际民航组织估计，日本可能损失12.9亿美元的旅游收入，其次是泰国11.5亿美元。
该机构还指出，鉴于航班取消的数量和全球范围更大，预计COVID-19的影响将大于2003年SARS流行所造成的影响。自2003年以来，季节性的旅客载运量因素是另一个不利因素，因为中国的国际航空运输量增加了一倍，国内运输量增长了五倍。
国际民航组织强调，这些只是初步数字和预测，尚未对COVID-19进行直接和间接经济影响的更全面评估。
