据了解，中国最大的民营船厂之一新时代造船已经向船东发出了不可抗力通知，上半年部分船舶可能会延期交付。这也是首家中国船厂因为疫情影响交付动用不可抗力条款的事件。更加糟糕的是，一旦疫情持续影响交付船期，中国船厂可能会面临新监管法规带来的“重击”。中国造船业这一次确实到了最严峻的时刻。
据悉，新时代造船的不可抗力通知涉及2020 Bulkers在建2艘208000载重吨Newcastlemax型散货船，原本计划在2020年4月和5月交付。2020 Bulkers表示，在发出不可抗力通知之前，这2艘新船的建造进度已经比交付时间安排提前了一个月左右，因此，未来一个月的发展将决定船舶是否会晚于原定交付日期。
克拉克森的数据显示，目前，新时代造船手持订单量共计56艘、7913300载重吨，其中24艘将在2020年年内交付。目前，新时代造船的年生产能力为500万载重吨。
除了2020 Bulkers的2艘散货船之外，其他定于2020年上半年交付的新船还包括泛洋海运的1艘325000载重吨超大型矿砂船（VLOC）（4月交付）、Fredriksen Group的的1艘208000载重吨Newcastlemax型散货船（4月交付）、FrontMarine的2艘65000载重吨散货船（3月和5月交付）以及中航租赁的2艘50000载重吨化学品成品油船（3月和5月交付）。
据了解，新时代造船位于江苏省靖江市。根据当地政府的规定，靖江市从2月6日起在全市范围内实行疫情防控临时管控措施，要求所有企业立即通知外地员工、在疫情解除前不得返回靖江，外地返回靖江人员一律需要居家观察14天。全市各类企业不得早于2月9日24时前复工。2月9日之后拟开（复）工企业，必须通过疫情防控、员工管理、生产配套、安全保障等方面的评估，经审核备案后方可复工。如不能通过审核评估，企业不得复工。
