在线货运指数Feightos已证实，随着检疫期接近尾声，中国工厂的员工已返回工作，“绝大多数工厂已恢复生产。”
然而，据Freightos说，许多这些设施虽然在运营，但它们的运能却低于正常水平，很多都在80%左右。
该公司补充说：“上周的省际卡车运输是一个主要痛点，它也从这些发展中受益，现在也以大约80％的产能运行。”
据Freightos称，中国对美国的最新运费率受到了生产复苏缓慢的严重影响。
自上周以来，中美西海岸价格（FBX01日）上涨了2%，达到1331美元/FEU。本周的价格较去年同期低了13%。
中美东海岸价格（FBX03日）下跌1%，至2550美元/FEU。这一比率比去年低了7%。
即使中国工厂重新开始生产，一些航线仍在取消服务，最新的东方海外宣布，3月6日将再进行两次空航。它们如下：
太平洋中国中部1号（PCC1）
3月28日从宁波启航
中国墨西哥湾沿岸2号（GCC2）
港口轮换：上海>宁波>厦门>盐田>休斯顿>Mobile>坦帕>上海
3月23日从上海启航。
而德国运营商Hapag-Lloyd也宣布了空航：
该公司补充说，所有出口货物都将转入下一个可用服务。
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