收购东方海外提高了中远的收入。
中远航运控股有限公司(COSCO Shipping Holdings)在2020年3月30日表示，2019年的净利润较2018年飙升近450%，利润为人民币68亿元(合9.5838亿美元)。
中国国有的中远集团(COSCO group)旗下的集装箱航运和港口部门表示，无论是集装箱运输还是港口吞吐量，货运量均同比增长。其中包括由总部位于香港的东方海外集装箱运输公司(OOCL)运输的集装箱。东方海外的母公司东方海外国际有限公司(Orient Overseas International Limited)于2017年被中远收购。
总体而言，该集团班轮运营单位、中远航运、东方海外和上海泛亚航运(Shanghai PanAsia Shipping)运送的集装箱数量接近2574万标准箱，较2018年的2179万标准箱增加了18%。
中远航运公司及其亚洲内部的子公司上海泛亚(Shanghai PanAsia)共运送了近1,879万标箱，较2018年增长2%。
中远海运港口集装箱吞吐量12378万TEU，较2018年增长近6%。出售位于美国长滩的东方海外码头，也带来了一次性收益，这是美国监管机构批准中远收购东方海外时提出的条件。
2019年，中远海运控股公司共承运10艘大型集装箱船，总运力17.9万teu。这些船只部署在亚欧、跨太平洋和亚洲-中东航线上。截至2019年12月31日，中远海运控股有限公司控制了507艘集装箱船和大约300万TEU的集装箱。目前，该集团是全球第三大班轮运营商，仅次于马士基航运(Maersk Line)和地中海航运(MSC)。
中远航运控股有限公司表示，针对Covid-19疫情造成的市场不确定性，“虽然中国的感染率目前已得到控制，但Covid-19正在全球迅速蔓延，这可能对全球供应链和贸易造成影响。”国际货币基金组织(imf)此前对2020年全球经济增长3.3%的预测可能不得不下调。”
法国集装箱航运咨询公司Alphaliner预计，由于船舶交付放缓，2020年全球集装箱运力将增长3.1%，低于2019年的4%。
