美国运输部(DOT)撤销了之前对中国航空公司的禁令,允许他们每周在中国大陆和美国之间飞行四次。
在此之前,中国民航总局于6月8日进一步放宽了国际航班限制,允许更多的航空公司(包括美国的航空公司)运营进入中国的航班。
美国交通部6月15日发布的一份通知称,它接到通知,美国航空公司已获准每周有4次航班飞往中国大陆,作为回报,中国航空公司将允许每周有4次航班往返于两国之间。
“我们欢迎中国政府的这一行动,将其视为全面恢复航空旅行的重要第一步,”声明称。
美国运输部补充说,它将“继续敦促全面恢复美中之间的航空客运,部分原因是允许因航班短缺而无法回国的中国学生回国”。
美国国务院首先宣布了这一于6月16日生效的禁令,以报复中国的一项命令。美国官员表示,这一命令实际上禁止美国航空公司恢复飞往中国的航班。
今年5月,达美航空(Delta Air Lines)和联合航空(United Airlines)向中国民航总局(CAAC)申请恢复两国间大量客运航班。此前,两国航线因冠状病毒爆发而暂停。然而,中国民航拒绝了他们的请求。
今年3月,中国限制了入境国际航班的数量,以遏制输入性冠状病毒病例的数量。它在3月份下达的命令还禁止航空公司在3月12日增加超出计划的运力,而在这一天,美国航空公司没有飞往中国的航班。
起运机场 | 目的机场 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 详情 |
广州(CAN) | 阿尔伯克基(ABQ) | 0.0 | 52.4 | 51.4 | 50.4 | 49.4 | 详情 |
广州(CAN) | 芝加哥(ORD) | 0.0 | 56.5 | 56.0 | 54.0 | 52.5 | 详情 |
广州(CAN) | 芝加哥(ORD) | 0.0 | 53.1 | 52.1 | 51.1 | 50.1 | 详情 |
广州(CAN) | 诺福克(ORF) | 0.0 | 55.0 | 54.0 | 53.0 | 52.0 | 详情 |
广州(CAN) | 韦恩堡(FWA) | 0.0 | 55.6 | 54.6 | 53.6 | 52.6 | 详情 |
广州(CAN) | 波特兰(PDX) | 0.0 | 52.5 | 51.5 | 50.5 | 49.5 | 详情 |
广州(CAN) | 大急流城(GRR) | 0.0 | 57.8 | 56.8 | 55.8 | 54.8 | 详情 |
广州(CAN) | 费城(PHL) | 0.0 | 54.5 | 53.5 | 52.5 | 51.5 | 详情 |
广州(CAN) | 菲尼克斯(PHX) | 0.0 | 50.5 | 49.8 | 48.8 | 47.5 | 详情 |
广州(CAN) | 匹兹堡(PIT) | 0.0 | 54.4 | 53.4 | 52.4 | 51.4 | 详情 |