波罗的海交易所（Baltic Exchange）追踪全球干散货航运费率的主要海运指数录得有史以来最大单周涨幅，受中国铁矿石需求回升推动全球大宗商品交易反弹的支撑。
该指数已有35年历史，反映好望角型、巴拿马型和超巴拿马型船的费率。今年5月，由于冠状病毒导致的全球封锁导致全球贸易冻结，该指数一度跌至393点的低点，自那以来，该指数已飙升近300%。
Jefferies股票研究副总裁Randy Giveans表示：“铁矿石价格走强，主要是因为中国钢厂对铁矿石的需求增加，加上巴西的产量和出口增加。”
“反弹的持续时间将完全取决于中国在补充枯竭库存方面的力度，以及亚洲正在进行的复苏和刺激活动。”
该指数上周五上涨28点，至1,555点，涨幅1.8%，创下了68.5%的周涨幅纪录。
波罗的海岬型散货船指数上涨147点，至3,819点，涨幅4%，为9月底以来的最高点。继周四上涨近50%之后，该股本周已飙升逾150%。
好望角型货船的日平均收益增加231美元，至25,511美元。好望角型货船通常运载17万至18万吨货物，包括铁矿石和煤炭。
巴西铁矿石生产商淡水河谷（Vale SA）周三表示，可能重开因冠状病毒而关闭的Itabira矿场，这在本周提振了市场人气。
上周五，大连铁矿石期货连续第七个星期上涨。
巴拿马指数上涨61点，至1,178点，涨幅5.5%。该指数本周大涨38.3%，创下2014年7月以来的最大涨幅。
panamax的日平均获利上升548美元至9,267美元。该公司通常运载约6万至7万吨煤炭或谷物。
supramax指数上涨9点，至657点，涨幅1.4%，为连续第八个星期上涨。
