欧洲的集装箱船已经开通了西班牙北部、葡萄牙和英格兰西北部之间的直接航线。
额外的服务已经适应了西班牙、英国和爱尔兰的市场需求，并将每周循环运行，将基本的供应更靠近西北部市场。
其目的是改善西班牙、英国和爱尔兰之间的运输时间，同时为受COVID-19影响的长途卡车运输提供更环保的选择。
在大流行期间，维持食品供应一直是一个关键的战略重点，缩短“最后一英里”运送已成为一个重要考虑因素，以减轻长距离司机的脆弱性。
港口一直与港口卫生当局紧密合作，以使清关程序更顺利，特别是食品清关程序，以及码头提供的其他增值服务。
运营利物浦港的皮尔港口（Peel Ports）董事总经理David Huck表示：作为我们国家应对措施的一部分，我们正在开发管理新鲜农产品和建筑材料等关键供应链的新方法。
与2019年相比，集装箱船公司在利物浦的市场份额增加了1.5%，证明集装箱船公司是该码头增长的关键合作伙伴。我们很高兴能够通过我们的设施提高这个行业的竞争力。
对于运输行业来说，这是一个具有挑战性的时刻，尤其是全欧洲的轮渡运营商。这些运营商正疲于应对南部港口的限制和拥堵，客运量和货运量都大幅下降，因此纷纷取消航运、搁置船只。
集装箱船公司的首席运营官Mathis Stockmann表示：继续优化我们的供应链比以往任何时候都重要。
“减少最短交货时间，提高我们的灵活性，并对市场做出反应，将确保我们在当前经济环境下，在满足客户所面临的快速和不断变化的变化方面处于强有力的地位。”
