日本三井OSK Lines（MOL）是日本船队规模最大的船东，它已经发布了一项新的商业计划，以应对由于冠状病毒对全球经济造成的损害而在未来几年大幅削减的世界贸易。
MOL将减少其拥有的40艘船，约占其船队的5％，所有油轮，散货船和汽车运输船将全部卸货。该公司还计划处置包括房地产在内的非核心资产，以准备度过其136年历史上最艰难的时期之一。
MOL已经预测了各种交易何时会回到2019年的冠状病毒爆发前的水平，这些数据令人清醒。
MOL预测，汽车的海上贸易将从2023年或更晚的时间恢复到2019年的水平，而全球集装箱货物贸易将在今年第三季度触底，而箱式贸易将在2020年同比下降25％。预测到2022年集装箱行业将仅回到2019年的水平。
MOL表示，钢铁生产原料的货运量将在2021年开始恢复，但恢复到2019年的水平可能要等到2022年或更晚，同时补充说，基于粮食需求的谷物货运量预计将达到相对稳定。
MOL预测，2022年，原油、成品油和液化天然气的交易将恢复到2019年的水平。
在预测疫情后的趋势，MOL认为从2022年开始，所有行业的能源转型都将加速。MOL表示，其投资目标将随着转型而改变。
MOL还预计，人口和产品向低流动性社会的流动将继续减少，并将对各国主要行业的供应链进行审查，以实现自给自足，这一点得到了日本首相安倍晋三的大力支持。
