国家货运局呼吁进行改革，以遏制因危险货物堆放不当、未申报或申报错误而导致的集装箱相关事故的增多
国家货物局（NCB）——美国检验机构授权证明符合危险品条例，报道最新一期出版的白皮书中，最近的一次检查计划显示惊人的数量的容器包括misdeclared海上危险货物船员代表一个严重的安全风险，容器和环境。
在周一发布的白皮书中，NCB呼吁行业采取全面、整体和协调的方法来应对这一趋势。
检查结果还显示，55%的集装箱不符合规定，43%的集装箱未能正确地将危险品装入集装箱内。大约6.5%的载有危险货物的集装箱被误报。
据报道，平均每60天就有一艘集装箱船发生一场大火。然而，2019年报告了9起大型集装箱船火灾，这表明事故发生的频率正在增加。这些事故往往造成人员伤亡、船体和货物严重损坏以及一系列相关后果，包括严重的环境影响。强烈怀疑这些船舶事故是由于危险货物积载不良、未申报或申报错误引起的。NCB说，随着越来越多的集装箱被运输，集装箱船越来越大，风险在数量、价值和集中程度上都在增加。
NCB总裁J Lennard解释说：“未申报、申报错误或堆放不当的危险货物与灾难性集装箱火灾发生率上升之间的联系是不容忽视的。由于目前的风险主要是针对生命安全，也针对船舶、货物和环境，我们呼吁所有供应链参与者共同努力解决问题。
“造成危险货物问题的原因多种多样，包括监管环境的挑战性；禁止货物运输；更复杂的供应链；以及不同层次的理解和过程。因此，重要的是利益相关者一起努力，采取一系列措施来解决所有潜在的原因。”
NCB白皮书详细介绍了12项建议，作为其整体方法的一部分，包括建立符合危险货物的安全文化，以及集装箱和船舶检查和监控的实际措施。
