作为整个航空公司重组的一部分，汉莎货运公司将在2023年之前裁员10%。
货运部门的一位发言人证实，货运部门的4500名员工中，约有500人将在未来两年半内离开公司。
此次裁员的部分原因是，鉴于冠状病毒的爆发，该航空集团大幅削减了客运业务。
作为重组计划的一部分，该航空公司还宣布计划将其700多架机队削减100架飞机。
这位发言人表示：“汉莎货运将支持汉莎集团的重组，并继续优化其成本状况。”
“特别是由于大流行之后，腹部货运航线的服务发生了变化。目前正在拟订具体措施。如果因此给我们的客户带来任何变化，我们当然会尽早通知他们。”
货运部门最近还宣布将其部分处理业务外包给物流公司Fiege。
这位发言人补充说：“关于法兰克福货运中心部分处理的决定是在较早的时候做出的，与目前的情况无关，并且从本质上重新组织了我们的内部服务提供商结构。”
今年4月，当前首席财务官Martin Schmitt改变其在汉莎航空集团（Lufthansa Group）内部的角色时，汉莎航空货运公司（Lufthansa Cargo）也已将执行董事会的规模缩减了一个职位，从4个减至3个。
在此之后，汉莎航空货运执行董事会主席兼首席执行官Peter Gerber临时接管了财务和人力资源部门。Gerber还担任了劳工局长。
6月中旬，该航空公司宣布了新的重组计划，其中包括计划裁减相当于22,000个全职工作岗位，其中一半在德国，并减少机队以应对covid-19疫情。
当月晚些时候，汉莎航空股东在一次特别股东大会上批准了德国经济稳定基金（WSF） 90亿欧元的金融救助计划。
根据财务计划，WSF将无声出资57亿欧元，并通过增资获得该航空公司20%的股份。除此之外，德国复兴信贷银行（KfW）和私人银行还将提供至多30亿欧元的政府担保贷款。
