国泰航空说，由于冠状病毒危机继续打击航空旅行需求，该公司预计2020年上半年净亏损99亿港元，包括总计约24亿港元的减损支出，主要涉及16架飞机。
该组织表示，这16架飞机“在2021年夏季之前不太可能再次投入有意义的经济服务”。
今年6月，该集团旗下航空公司的载客量还不到2019年同月载客量的1%。该集团表示，今年6月，其客运量仅为正常水平的4%左右。
“这一数字略高于我们5月份的运营水平。6月底，我们已经恢复了飞往纽约、旧金山、阿姆斯特丹和墨尔本等目的地的航班。”航空公司的客座率仍较低，为27.3%，平均每天只运送约900名乘客。”
在2020年前6个月，航空公司搭载的乘客数量下降了76%，而与2019年同期相比，运力下降了65.7%。
“由于全球各地仍在实施边境限制和检疫措施，国际航空业的前景仍然非常不确定。虽然我们已开始看到一些初步的发展，特别是在放宽香港国际机场的过境限制后，过境旅客人数有明显的轻微增加，但我们仍未看到任何立即改善的明显迹象。”
林郑月明亦表示，截至六月底，过境客运量约占整体客运量的32%，而菲律宾和越南等东南亚目的地对北美的需求“显著”。
本周早些时候，国泰航空股东通过了有关该公司390亿港元资本重组计划的决议。香港政府向国泰航空提供了一项救助计划，在390亿港元(合50亿美元)的资本重组计划中占了大部分。
该公司在一份声明中表示:“管理团队正在对集团运营的各个方面进行全面审查，并将在第四季度之前就航空公司未来的规模和形态向董事会提出建议。”
计划在8月恢复更多航班
林岭东在一份声明中表示，该集团预计，8月份其航空公司将运营至多10%的正常航班，并将在未来几个月“继续评估增加更多航班和增加目的地的潜力”。该集团已将7月份的总产能调整至约7%。
“全球航空业面临的一个确定性是，当国际航空旅行复苏时，格局将发生重大变化。集团正果断地采取行动，使业务处于最佳地位，以在新常态下保持竞争力，并确保其长期财务健康。”
