这些船舶将售后租回，以增强赫伯罗特的资金流动性。
据外媒报道，赫伯罗特已经确认，向中国金融租赁公司交银金融租赁，出售7艘9326TEU型集装箱船，但交易价格并未透露。
据悉，这笔交易已在今年5月达成。7月份，这批船舶已正式登记为交银金融租赁所有。数据显示，交易达成时，每艘船的市场价值在7400万美元左右。
这7艘船舶由三星重工在2014年至2015年间建造，曾投入亚洲至南美航线运营。
根据外媒报道，赫伯罗特的一位发言人表示，这批船舶将被售后回租。
该发言人称：“赫伯罗特为船舶寻求到了极具吸引力的融资，并释放了大量的资金流动性。这些船我们将以长期租约的形式租回。”
另据了解，这些船舶的租赁期为12年。
为应对新冠肺炎疫情产生的负面影响，赫伯罗特今年实施了多项措施，以维持业绩稳定。此外，该公司还希望确保资金流动性，并重新评估投资计划。
不久前，赫伯罗特公布了2020年上半年的业绩预测，其预计收益同比有所提升，并认为集装箱运输市场有进一步改善的迹象。
具体而言，赫伯罗特预计上半年EBITDA（税息折旧及摊销前利润）为12亿欧元，较去年上半年增长17%。同时，EBIT（息税前利润）增长近三分之一，达到5亿欧元。
该公司还维持了全年EBITDA在17亿至22亿欧元之间的预测。但其也表示，在全球疫情依旧蔓延以及经济面临高风险的背景下，这一预测仍可能发生变化。
今年第一季度，赫伯罗特EBITDA为4.69亿欧元，同比略有下降。EBIT为1.6亿欧元，去年同期为2.14亿欧元。净利润则由去年同期的9600万欧元，下降至约2500万欧元。
但当时赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen认为，公司取得了良好的开端。
他特别提到，赫伯罗特已经采取一系列措施降低成本，预计可降本数亿美元，以提高盈利能力，并保证稳定的现金流。
