总部位于香港的亚洲内部航空公司SITC Container Lines瞄准利润丰厚的亚洲内部市场，扩大了船队规模。该公司表示，亚洲内部市场将会增长。
该公司表示，虽然长途集装箱运输受到欧洲Covid-19流感大流行的影响，但亚洲内部的货运量一直维持在高位。
SITC的一位官员告诉集装箱新闻，该公司对亚洲内部市场持乐观态度，越南以外的市场和“一带一路”倡议导致货流增加。“因此，我们希望拥有更多的自有船只，以降低租船成本，”这位官员说。
今年，SITC已经交付了四艘船只，1032TEU HF Spirit（前现代和谐号）、2702TEU SITC Ulsan（前孟克海峡）和1043TEU HF Wealth（前AS Leona）。据说这些船总共花了1200万美元。
SITC现有船舶69艘，100219TEU，包租能力27874TEU。
今年6月，SITC开通了一条连接天津与越南胡志明港、群安港和马来西亚民都鲁港的越南服务。接下来的一个月，SITC开始在印尼提供连接中国温州港和印尼主要港口的服务。本月早些时候，SITC和厦门港开通了“丝绸之路航运”快递服务，以加快从柬埔寨向中国的进口。
除了收购二手船外，SITC还从扬子江造船公司（Yangzijiang Shipbuilding）获得了9艘新船中的5艘（从2400标箱到2700TEU不等），最新一艘船舶SITC南沙于8月12日命名。
2019年，SITC购买了5艘二手船，分别是1032TEU SITC Danang、1049TEU HF Fortune、1049TEU HF Lucky、1700TEU Sunshine Bandama和1700 TEU Stellar Windsor。据了解，“阳光班达玛”目前租给了萨穆德拉航运公司。
船名中的前缀“HF”被理解为表示“海丰”，即SITC的中文名称。
