美国国家零售联合会（NRF）和哈克特协会（Hackett Associates）发布的全球港口跟踪月度报告显示，随着美国经济继续重开，零售商备货备足，美国集装箱进口今年夏天飙升至“出乎意料”的高位，并可能创下新纪录。
全球港口跟踪系统（globalporttracker）覆盖的美国港口在7月份处理了192万标准箱（TEU），这是事后数据可用的最近一个月。同比下降2.3%，但较6月上升19.3%，明显高于一个月前的176万标箱预期。
这些数据与劳埃德船级社（Lloyd's List）最近对美国9个主要港口的调查结果一致，该调查显示，7月份集装箱进口量集体上升19.5%。
据全球港口跟踪机构（Global Port Tracker）统计，8月份美国进口量估计为206万标箱，同比增长6%。报告指出，8月份的实际数字要到下个月才能知道，但这将是历史最高水平，打破了2018年10月创下的204万标箱的纪录。
预计9月为189万标箱，同比增长1.1%；10月为171万标箱，下降9.2%；11月为158万标箱，下降6.8%；12月为153万标箱，同比下降11%。
这些数字将使2020年的总量达到2010万标箱，比去年下降6.7%，仍然是2016年1910万标箱以来的最低年度总量。2020年上半年总量为950万标箱，比去年下降10.6%。
报告指出，根据预测，7-10月“旺季”零售商为寒假争相进货，预计成交量为758万标箱，使2020年成为继2018年770万标箱和去年766万标箱之后，有记录以来第三大最繁忙的旺季。预计2021年1月为160万标准箱，比2020年1月下降12%。
谨慎敦促
尽管进口信心,明显改善供应链联盟副总裁和海关政策,乔纳森·金说,这些数据应该被谨慎,注意:“重要的是要小心多少读到这些数字毕竟我们看到今年,但零售商正在进口更多商品的假期比我们预期的甚至是一个月前。
“其中一些进口产品有助于补充库存。在商店重新开张后，消费者释放了被压抑的需求，库存开始减少。”但这是迄今最清楚的信号，表明我们所处的假日季可能比许多人想象的要快乐得多。”
哈克特联合公司创始人本·哈克特说:“经济已经成为人们关注的焦点，这是有原因的。此前这种溜溜球式的进口水平在7月份达到峰值，似乎一直延续到8月份。尽管如此，来自全球各地的数据是混杂的，在欧洲艰难应对COVID-19数字不断上升之际，复苏乏力;但中国的出口依然强劲。
高不确定性
“这种情况会持续下去吗?”许多不确定因素正在起作用。
咨询公司Hackett Associates为NRF制作的《全球港口追踪》(Global Port Tracker)提供洛杉矶/长滩、奥克兰、西雅图和西海岸塔科马等美国港口的历史数据和预测;纽约/新泽西、弗吉尼亚港、查尔斯顿、萨凡纳、埃弗格莱兹港、东海岸的迈阿密和杰克逊维尔，以及墨西哥湾沿岸的休斯顿。
正如劳合社(Lloyd 's)的装船清单所报道的那样，航运协会BIMCO本周警告称，最近海运量的反弹，尤其是跨太平洋地区的海运运量，可能掩盖了集装箱行业可能会出现的漫长而缓慢的复苏。
“集装箱航运业尤其容易受到消费者支出变化的影响，全球各地的封锁对消费者支出造成了严重影响，”BIMCO首席航运分析师彼得?桑(Peter Sand)在他对该行业的最新展望中表示。
尽管4月和5月的销量受到了最严重的打击，但与当时实施的严格禁售措施一致，今年上半年的销量增幅下降了6.9%。
潜在需求疲软
他说:“虽然数量已经开始回升，但对商品的实际需求仍在大幅下降。”“如此高的运费率是货主再次提前装运货物的证据，这一次是在全球可能爆发第二波冠状病毒并导致封锁之前。”
虽然前期投资发生前增加关税的贸易战争,2018年在美国零售总额,扣除食品和饮料,下降1.3%在今年的前六个月,高失业率和低风险的消费者收入迫在眉睫,政府放松国家支持项目。
他说:“即使是政府加大支持力度，也无法阻止世界主要消费国的消费支出下滑。随着这种情况结束，消费支出可能会遭受更大打击，从而降低集装箱航运的需求。”
“考虑到我们目前看到的前装情况，实际需求下降对集装箱航运的影响将更加痛苦，这将压低未来的货运量和运费。”
BIMCO表示，尽管作为经济信心信号的美国新屋开工数比几个月前要高，但仍比今年2月份的水平低4.5%。
利率保持弹性
尽管目前运力接近或高于去年水平，且需求仍较低，但集装箱运价仍保持弹性，这帮助航空公司实现了自2010年以来最盈利的第二季度业绩。
他说:“尽管货运量下降，但各大航空公司上半年的整体业绩都很强劲。”“到目前为止，稳定的运价、更便宜的掩体、取消航线以及让船舶回归吨级供应商所节省的成本，都实现了这一目标。”
但运力管理一直是成功的关键，而随着运力恢复，而需求却没有永久性复苏，航空公司将发现自己在维持市场份额和运费之间徘徊。
Sand说，随着船队增长2%和需求下降，市场的基本平衡恶化，这种情况就会发生。
“BIMCO预计，除非不断进行运力调整，以重新平衡市场，否则近期运费将会下降。”
