希腊船东的新造船订单减少

海运新闻物流巴巴2020-10-20 17:10:20阅读:

  希腊新造船订单正在萎缩,但环保船舶(尤其是能源运输船)新合同的细流,仍使希腊船东成为亚洲造船商的头号客户。

  根据Clarksons的研究,希腊船东今年已向韩国造船商订购了18艘价值589,421补偿总吨位(CGT)的船舶,占今年迄今为止韩国总订单的20.7%,希腊成为韩国最大的订单来源国。

  本月早些时候,四家希腊公司向韩国订购了价值约6.5亿美元的超大型油轮、suezmax油轮和aframax油轮。

  尽管如此,Naftiliaki Greek Shipping Review在其希腊订单年度更新中刚刚发布的数据显示,47家希腊船东的订单略高于152艘,这是多年来船舶和合同公司数量的最低水平。

  数据显示,尽管希腊是世界上干货船的主要运营商之一,但目前的订单主要是能源运输船,油轮、液化天然气和液化石油气运输船占订单船舶的82%,而在刚刚超过1930万载重吨的船舶中占90%。85艘油轮占dwt合同的75%。

  尽管与12个月前相比,订单数量减少了40艘——公司数量也减少了4家——但这本书属于油轮重型这一事实意味着,现在的载重吨位仅比一年前少了8万载重吨位。相比之下,2017年10月,58家希腊公司订购了240艘26.26米载重吨的船舶。

  过去几周在韩国订购油轮吨位的公司包括Alafouzos / Kyklades Maritime,用于两艘超大型油轮;Evangelos Pistiolis /中央组,两艘超大型油轮;George Procopiou / Dynacom两艘小型油轮,Anna Angelicoussi / Pantheon油轮,两艘suezmax油轮;萨莫斯船公司(Samos Steamship)订购了两艘aframax油轮:Lykiardopoulos / Neda海事代理公司(Lykiardopoulos / Neda Maritime Agency)为一家公司的one option LR 2油轮确定了LOI; Peraticos / Pleiades航运公司(Peraticos / Pleiades Shipping)订购了115,000 dwt的aframax油轮。George Melissanidis /爱琴海航运管理公司,在中国最多有三艘阿芙拉型油轮。

  尽管大型油轮一直是希腊船东的首选,但液化石油气船东比荷卢(Benelux Overseas)已与两家公司签订了合同,其中一家选择现代Mipo船坞安装的5万dwt MR scruber油轮。

  除油轮外,10月初还为希腊订购了36艘lng船、5艘lpg船、3艘集装箱船和其他4艘船。约有90艘船预定在2020年交付给希腊船东,虽然有一些延迟,因为大部分的货物本应在今年前三季度交付,但大部分将在2020年底前开始交易。

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