中远航运有限公司(COSCON)将旗下74艘集装箱船的定期租船合同改为光船租船合同。
这些船舶包括49艘9000teu以下的船舶和25艘从新巴拿马型到超大型集装箱船舶不等的船舶。在2015年中航集团和中远集团合并之前，这些船舶最初由中海集装箱运输公司(CSCL)运营。
根据合并的条款，中海集运更名为中远航运发展(COSCO Shipping Development, CSD)，从一家班轮运营商转型为一家吨位供应商。
这导致CSD同意从2015年12月开始，即中国政府批准合并前后，将船舶定期租给中远集团，租期为五年，总费用约为50亿美元。双方还达成了类似的租赁协议，让中远承揽中海集运的集装箱。
租期即将到期，中远集团的母公司中远航运控股有限公司(COSCO Shipping Holdings, CSH)已决定以光船条款续订租期。
这些船舶共有581,603TEU，平均船龄约为12年，每艘船的光船租约将持续到船舶满25年。CSH估计光船租赁费累计总额为4 618 343 445美元，并解释说，这将减少租船费用，并补充说，已就交易咨询德鲁里海事服务公司。
包括其子公司东方海外和上海泛亚航运，中远集团是全球第三大集装箱班轮运营商，总运力为303万标箱，包括173艘自营船和331艘包租船。
