非洲港口城市面临的最大挑战之一是港口引起的交通拥堵。这在德班市是一个特别严重的问题。德班市是撒哈拉以南非洲最大的集装箱港口。由于德班的转运业务以及它处理大型集装箱船的能力，来自整个南部非洲地区的卡车在德班的码头装卸集装箱，在中央贝黑德港区的主要通道上造成了巨大的拥堵。
正是在这样的背景下，去年德班港口总经理领导了一个多学科的任务小组，以缓解港口周围的卡车拥堵。该团队已经在九个有针对性的工作流程上进行了工作，旨在缓解Bayhead通道沿线的港口交通。
在最近发布的一份声明中，该团队表示，它将与德班周边的房地产开发商合作，研究港口外的地块，这些地块将成为前往梅登码头地区的卡车的集散地。在德班港口处理的箱子中，大约有70%到80%都是在港口附近进行装卸的，在高峰时期造成了集装箱卡车的巨大流量。
该组亦已正式订定一项强制货车预约系统计划，该计划已完成，并移交给运输码头1号及2号货柜码头的运作。两间散货码头货仓亦已成功试用该系统，并正在使用。
该工作组还在推动修建通往该港口的第二条道路，以及拓宽现有的贝黑德公路和朗格伯格公路。
德班是撒哈拉以南少数几个拥有完整港口城市界面规划的城市之一。2010年，德班市和Transnet公司共同起草了德班至豪登省货运走廊“愿景2050”的长期发展规划。它寻求协调城市和港口的利益，包括发展德班挖掘港(DDOP)，这是为了显著扩大港口的货物处理能力。然而，随着南非经济的放缓，大多数这些雄心勃勃的海洋经济项目都被搁置了。
