东南亚季风异常猛烈，导致该地区主要集装箱港口新加坡和巴生港拥堵，该地区经历了近一周的暴雨。
Linerlytica本周的报告称，新加坡和巴生港的航班延误时间长达三天。
新加坡是全球第二大集装箱港口，也是最繁忙的转运港口。劳氏情报（Lloyd’s List Intelligence）旗下的SeaSearcher评估称，新加坡港口的拥堵程度适中，目前有329艘船舶停靠在新加坡，其中170艘于今天抵达。EconDB显示，延误的船舶包括CMA CGM Galapagos 15,254 TEU和Cosco Haifa 4,253 TEU。
SeaSearcher还将巴生港的拥堵程度评为中度，目前马来西亚港口有77艘船只。
这是2025年迄今为止第三次季风高峰，是一次不寻常的天气现象。东南亚的季风在12月至1月间，即东北季风季节的早期阶段，往往是最强的。平均而言，东南亚每年经历四次季风潮，每次持续一到五天。
季风涌流包括来自东北的冷空气，比如中亚，当它向南扫向热带，并在南中国海上空翻滚时变暖。然后它吸收水分，形成密集的雨云，导致强降水。
3月19日，新加坡海事和港口管理局发布通知，建议船东在季风风暴潮期间保持警惕。
当局表示，由于预计会有阵雨和强风，船只必须在任何时候都做好出海的准备。
