法国天然气运输技术公司(Gaztransport & Technigaz，简称GTT)今日遭到韩国公平贸易委员会(KFTC) 950万欧元(合1130万美元)的罚款，这是全球最大液化天然气膜生产商与全球领先的液化天然气造船国之间漫长纠纷的最新一章。GTT今天表示将对罚款提起上诉。
韩国联邦贸易委员会裁定，自2016年以来，GTT的一些商业行为不符合韩国竞争法规。
韩国的顶级造船厂向GTT支付了许可费，让他们在自己建造的液化天然气运输船上使用GTT专利的膜密封系统，这在十多年来一直是争论的焦点。
在今天的一份新闻稿中，这家法国公司表示:“GTT希望强调，技术许可和技术援助是不可分割的，这保证了其技术的完整性，任何分离都可能对整个液化天然气运输行业有害。”该公司对这一决定的基本原理提出质疑，并在收到KFTC的书面决定后打算对此提出上诉。”
GTT董事长兼首席执行官Philippe Berterottiere宣称:“我们确信我们的商业行为是符合韩国竞争规则的。”
韩国船厂每建造一艘液化天然气运输船，就要向GTT支付逾1000万美元的费用，这迫使它们开发自己的围堵系统。KC-1液化天然气储罐是由韩国天然气公司(Korea Gas Corp)、三星重工(Samsung Heavy Industries)、现代重工(Hyundai Heavy Industries)和大宇造船与海洋工程公司(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering)开发的，在过去两年中已经安装在几艘船舶上。
