根据里加港口的运营数据，木材和林产品在今年里加港口处理的货物中占了很大的份额。
特别是，在过去两个月里，拉脱维亚港口已经处理了100多万吨木材，而木材货运部门今年是港口最大的货运集团，占港口总营业额的24%。
此外，林业货物部分，包括颗粒、木屑、锯材和一般木材货物，如原木、木板、木板和其他产品，是今年里加港口的另一个亮点。
除了木材储存和转运，港口的几家公司还加工木材，从干燥和浸渍到生产木制房屋模块的半成品。这种业务增加了木材货物的附加值，并提高了里加港口在林业货物方面的竞争力。
稳步增长的林业货物部分包括木粒(10个月增长7%)和木片(10个月增长8%)。特别是10月份，全年林业货物吞吐量最高为57万吨。
专家认为，11月木丸和木屑数量的增加可能与供暖季节的临近和对原材料的更高需求有关。
根据一项声明，市场上对原木的需求也增加了，因此里加港口的相关成交量也增加了。专家解释说，随着英国脱欧的临近，森林产品出口会增加。
根据港口数据，10月份船上装载的木材有一半以上被运往英国。
林业正在处理货物在14里加港口的码头,拉脱维亚,最大的木材港口装卸公司提供的信息,85%的木材处理货物在港口拉脱维亚里加的出口,和出口市场有多年保持不变——英国、斯堪的纳维亚、芬兰和荷兰。
2020年，从里加向18个国家的港口运送林业货物。
