随着可用舱位和设备进一步下降，亚欧海运费率继续攀升，其中英国受到价格上涨和运力短缺的打击尤其严重。
多个消息来源称，从中国到欧洲主要港口的运力为每feu 10500美元，中英两国的运力已超过每feu 16000美元，这已经成为舱位拍卖的一部分。
英国货运代理消息人士告诉劳合社， 2020年第四季度海运价格大约上涨了四倍，加上港口拥堵程度高、空集装箱短缺、船只和货物转运至欧洲大陆港口，并在一定程度上造成了上涨，本月价格甚至进一步上涨。
总部位于英国的货运代理公司昨日评论道:“情况基本相同:费率再次上涨，舱位进一步下降，设备严重短缺，看不到尽头。”
