尽管受新型冠状病毒大流行影响，液化天然气（LNG）加注在2020年呈指数式增长。
在西班牙和葡萄牙运营的可持续运输协会指出，2020年西班牙共有741次液化天然气加注作业，该数字是2019年的四倍。
在这些作业中共供应了122,058立方米的LNG。
Gasnam指出，在供应总量中，68.5%被加注到渡轮，31.1%被加注到游轮，还有0.4%被加注到其他类型的船只。
该协会进一步指出，使用多槽车对船的并联加注方式已完成了75％的作业。
西班牙提供液化天然气加注服务的港口数量从2019年的6个港口增加到2020年的9个港口。
Baleària在LNG加注上打头阵
西班牙渡轮运营商Baleària在一份单独的声明中指出，在2020年于西班牙完成的所有LNG加注作业中，该公司已经承担了96%的作业。
该公司表示，目前在运营的6艘船只已经完成了714次作业。其船队的液化天然气供应量达到83643立方米。
该公司补充说，其100%的供应是针对渡轮板块，因为它是唯一一家在西班牙运营该类型船只的公司。
Baleària在2020年运营的6艘船包括新造船“Marie Curie”号和“Hypatia de Alejadria”号以及4艘改装船“Abel Matutes”号、“Sicilia”号、“Nápoles”号和“Bahama Mama”号。
去年，Baleària公司获得了在Dénia、Almería、Málaga、巴塞罗那、Valencia和Huelva等港口开展LNG加注作业的许可证，而在Algeciras的供应则获得了特别授权。
该公司还指出，其95%的作业已经完成，采用多槽车对船的并联加注方式加快了进程。ESK一直是负责执行这些作业的公司。
2021年，该公司的液化天然气燃料船队将达到9艘。它目前有六艘这样的船只在运营，同时它正在对另一艘渡轮进行改装。
该航运公司在推动减少其运营中的排放和噪音污染的同时，已经为其LNG燃料船队投资了总计3.8亿欧元（约合4.663亿美元）的资金。
