中国农历新年前夕，好望角型散货船的运费开始出现下跌。船舶经纪公司将这一下滑归因于即将到来的假期导致的货物需求季节性下降，澳大利亚港口关闭后的发货取消，以及巴西的货物供给紧张。
BDI指数较1月26日收盘价下跌14.3%，至2497点，平均期租运价从每日24148美元降至每日20709美元。
BDI的数据显示，所有贸易航线均出现暴跌，C3巴西至中国航线的报价降至每吨17.76美元，而C5西澳大利亚至中国航线的报价降至每吨6.91美元。
BMTI research在一份市场报告中称：“本周运价连续两轮下跌，比上一轮调整时幅度更大。尽管如此，运价事实上仍处于相对较高水平。
根据货运投资者服务公司数据，在远期运费评估市场，现货和期货价格均出现大幅下跌，考虑到成交量处于非常低的水平，这种下跌速度让人感到意外。
另一方面，中国港口的拥堵影响散货船的需求，根据英国劳氏的船舶跟踪数据，超过55艘散货船一直在中国锚地等待卸货，其中16艘是好望角型船。
