Hapag-Lloyd首席执行官Rolf Habben Jansen在SMM Digital的一个小组会议上表示，未来零碳航运行业的燃料选择仍是未知的。
“在现实中，我们还不知道这一点，取决于人们喜欢哪一种口味的一天。我们试图展望未来二三十年，诚实的答案是我们还不知道。”
总部位于汉堡的集装箱航运公司决定拥有少量lng动力船，包括改装和新建。Sajir更名为布鲁塞尔快车(Brussels Express)的改建工程已经在该船厂完成，该公司还订购了6座lng驱动的新建筑。
“我们已经选择建造几艘船舶,将运行在液化天然气也因为这些船只也将可以选择运行在合成气体在我们看来这是目前最有可能的技术,将战胜下一个即将到来的年,”他解释道。
“在未来的四五年里还会有很多的发展，我们会有更多的选择，尤其是小型船舶，而大型船舶可能需要更长时间。”这就是为什么我认为液化天然气(LNG)在目前是一个很好的选择。”
他说，hapagelloyd未来是否会选择液化天然气，还有待观察。
“但我们只是认为，你必须努力向前迈进，使该行业更加环保。也会有其他燃料出现，我不认为我们会有一个100%液化天然气驱动的舰队。”
