马士基解释Maersk Eindhoven海上集装箱丢失的原因。
马士基提供了有关事故原因的更多细节，事故发生在马士基埃因霍温号(Maersk Eindhoven)上，以及最初的恢复计划。这艘13100标准箱的船只在日本东部的太平洋遭遇短暂断电，导致一些集装箱落水，目前正在寻求避难港。
在有关事故的最初报道中，马士基表示，这艘船失去了动力。在查看了该船的信息后，他们现在报告称，该船于2月17日在驶离日本北部45海里时失去了3到4分钟的引擎推进力。
马士基报告称:“初步分析表明，发动机油压触发了安全装置，导致引擎关闭。”“没有发现故障或维护问题。”
船只在波涛汹涌的海上航行时失去了操纵性，导致剧烈的摇晃。该船的运动导致260个集装箱从船上丢失，另外65个集装箱受损，但仍留在甲板上。该船也受到了轻微损伤。
该船的推进动力很快恢复，从AIS数据来看，它可能在决定返回亚洲之前已经恢复了航向。马士基埃因霍温号已经离开中国厦门，驶往洛杉矶，预定于3月1日在那里搭乘马士基每周TP6亚洲/美国西海岸服务。
事件发生后，马士基报告说，这艘船运行正常，目前在平静的海面上，正返回北亚的一个港口接受检查和维修。虽然庇护港尚未公布，但该船的AIS显示，它将前往日本横滨，预计于3月1日抵达。然而，实际目的地可能会被修改，因为该公司的工作，以确保码头空间，并安排卸货的损坏集装箱以及任何维修将需要。
客户正在被告知船舶和货物的情况。此外，货物索赔顾问韦伯斯特(WK Webster)报告称，该公司聘请了货物检验员和航海专家，在船舶抵达港口时进行检查。不过，它提醒客户，现阶段还不清楚船东是否会申报共同海损。
