国际海事组织(IMO)秘书长Kitack Lim对几内亚湾地区船只和船员遭受袭击的次数和严重程度的升级表示深切关注。
坚持需要各利益攸关方通力合作，恢复安全，减少对在特定高风险时代作业的船员、船舶的安全和安全的威胁。
国际海事组织在2月早些时候的声明中指出:“为了避免、威慑和报告威胁船舶和船员的攻击，需要加强合作和实施最佳实践。”
1月23日，集装箱船“莫扎特”号遭到袭击，造成一名船员死亡，另有15名海员被绑架，这突出了局势的紧迫性。
在通函(2月10日发布的4382号),国际海事组织秘书长说,该组织已经采取行动来提高项目利益相关者之间的协调,包括促进会议的代表行业,尼日利亚海事管理和安全机构(NIMASA)和区际协调中心实施地区海上安全战略与安全在非洲中部和西部(ICC)。
此外，Kitack Lim强调，船舶需要执行国际海事组织(IMO)批准的西非(WA)最佳管理实践(BMP)，包括风险评估、船舶保护措施和报告，以“避免、阻止、延迟和报告攻击”。
海事组织打算在预定于2021年5月举行的海事安全委员会(MSC 103)下一届会议上召集一个关注几内亚湾的海事安全工作组。一份声明称，这将为成员国和国际组织提供一个讨论进一步合作和可能采取的行动来解决现有问题的机会。
此外，海事组织表示，将继续向该地区成员国提供海上安全措施实施方面的技术援助。该全球组织目前正与国际刑事法庭合作，协助执行Yaoundé《行为准则》(YCC)，该准则旨在加强海上安全，解决海盗、武装抢劫船舶、非法捕鱼和其他非法海上活动。
与此同时，海事组织的西非和中非海上安全信托基金使海事组织的海上安全能力建设方案能够在Yaoundé行为准则框架下协助几内亚湾沿岸国家和区域中心。
