MSC已宣布，将通过新的Westdorpe码头(trimodal Westdorpe terminal)开发内陆连接线路，将内陆网络通过铁路、卡车和驳船连接到比利时和荷兰。
MSC将开设一个新的现代化的Westdorpe码头来发展其多式联运网络，该码头可通过驳船、火车和卡车进入，为其在泽兰蒂地区的客户提供服务?弗兰德斯。
荷兰航空公司的一名代表告诉《集装箱新闻》，这个位于特尔纽岑市的新航站楼位于泽兰·弗兰德斯农业和工业区的中心位置，靠近荷兰-比利时边境，已经开始运营。
“有了这个3万平米的码头，我们就可以在泽兰·弗兰德斯地区与欧洲最大的集装箱码头MPET Antwerp进行直接的驳船和铁路连接，”MSC在其公告中表示。根据一份声明，这将有助于减少MSC客户的碳足迹，缓解严重拥堵的安特卫普环路。
MSC的三式联运码头每年的集装箱处理能力为20,000TEU，包括每周连接三条至MPET的铁路，单程出发的吞吐量为60TEU，以及每日连接安特卫普和鹿特丹所有主要集装箱码头的驳船。
此外，货运公司Swagermakers将确保“第一英里”和“最后一英里”解决方案的灵活性。此外，现代化的储存和装袋解决方案将通过新的终端提供给糖和化肥
