MSC首席执行官Soren Toft在今年的跨太平洋海事会议(TPM23)上发表讲话，概述了公司的持续发展、经济复苏预期以及实现可持续航运的努力。
他在接受《商业日报》Peter Tirschwell采访时表示:“世界已经通过供应链危机看到了物流和航运业的真正重要性——我们保持着全球贸易的发展。”
索伦·托夫特强调，“集装箱航运将成为国际贸易和商业增长的基石，尽管受到新冠肺炎和地缘政治因素的干扰，‘全球贸易将占据主导地位’。”
索伦·托夫特(Soren Toft)表示，MSC近年来在船队更新方面投入了大量资金，并将继续投入数十亿美元，以确保它能够继续成为客户的长期合作伙伴。
此外，MSC选择将自己的船舶作为“首要的”运输业务，并可能在未来几个月看到其船队中租赁货物的百分比下降，并将一些老化的船舶重新用于其他用途。
MSC还在尖端技术和数字应用方面进行了大量投资，以提高能源经济。该公司也是使用符合道德标准的混合生物燃料的先驱，不久将开始使用液化天然气(LNG)，这是到2050年向净脱碳转变的一部分。
这家瑞士/意大利航运公司正在计划一项多管齐下的战略，包括部署几种净零能源，如合成液化天然气、绿色甲醇和氨，当这些燃料大规模可用时，为未来的船队提供动力。
MSC首席执行官指出:“无论解决方案是什么，未来的净零将增加供应链的成本，这些成本最终将转嫁给消费者。”
“脱碳是我们必须解决的问题，”Toft指出。“这不是我们可能应该解决的问题，而是我们绝对必须解决的问题，我相信我们会解决的。”
