英国《金融时报》援引国际航运业消息人士的话报道称，随着各国在其边境实施疫苗要求，未接种疫苗的海员可能会使全球供应链陷入更深的危机。
据行业协会国际航运商会(International Chamber Of Shipping)的贸易协会(trade association)称，在全球170万海员中，有90万来自发展中国家，在这些国家，疫苗可能要到2024年才能普及。
ICS秘书长盖伊?普拉滕(Guy Platten)表示，该机构收到报告称，中国的三个港口禁止海员上岸，因为他们没有接种特定的COVID-19疫苗，这预示着去年海员福利危机的可能重演，以及重新启动国际旅行面临的挑战。
他表示:“如果我们的工人不能通过国际边境，这无疑将导致供应链的延迟和中断。”“我们真的很害怕海员将再次成为附带损害,”他告诉记者。
去年6月，40万名在疫情期间维持全球贸易流动的海员，由于冠状病毒引发的限制，无法上岸，被困在超出合同范围的船只上。由于大流行，一些人被困在海上长达两年之久。Platten表示，情况有所改善，但随着2020年底出现新的病毒变种，情况“无疑变得更糟了”，数量仅为峰值的一半左右。
尽管海员感染冠状病毒的风险相对较低，但业内高管担心，针对COVID-19疫苗要求将重新引发混乱。世界卫生组织紧急批准了一些冠状病毒疫苗，但还没有普遍接受的疫苗。
例如，中国本周放松了边境限制，但只针对那些接种了中国疫苗的人，而阿联酋要求一些海员接种一种未列入世界卫生组织紧急使用名单的疫苗，以便继续工作。
