波罗的海国际航运组织(BIMCO)表示，2021年前三个月，干散货船的所有权以极快的速度易手，并指出，该航线现在将在散货船买卖市场上创造创纪录的一年。
在2020年，总共有794艘船被买卖，其中轻便型和超大型型是最受欢迎的。在2021年不到3个月的时间里，共有279艘干散货船交易，巴拿马型散货船是最受欢迎的单一船型，占交易的82种。然而，“Panamax”的销量仅次于“Handymax”、“superamax”和“Ultramax ships”的销量。
中型船舶从第一季度的强劲表现中获利
今年年初对干散货船舶的高需求也反映在资产价值上，自年初以来，资产价值均大幅增长。一艘有15年历史的巴拿马型货船现在的价值比2021年1月1日高出47.4%，增加了近400万美元。尽管确切的增长速度和价值的增长因船舶类型和船龄而异，但在过去三个月里，它们都看到了令人印象深刻的价值增长。
买卖市场的强势在一定程度上反映了今年迄今干散货市场的强势。今年年初，巴拿马型和超大型船舶的运费表现异常强劲，已升至10年来的最高水平。在3月24日，巴拿马型船的日收益为25719美元，而超大型船的日收益为22921美元。
“目前货运和买卖市场的强劲势头不可避免地引发了这样的局面会持续多久的问题。尽管许多人都在谈论新的大宗商品超级周期，但BIMCO的预期仍更为现实。市场目前的强劲势头应该在它持续的时间内保持下去;BIMCO首席航运分析师彼得?桑德(Peter Sand)表示:“干散货市场的长期趋势不会支持长期的上涨。”
