一艘封锁苏伊士运河的集装箱船搁浅，可能会使欧洲和美国零售商在冠状病毒大流行期间更难保持产品库存。
始于周二、可能会持续数周的苏伊士运河事件，是打击全球供应链的最新一场危机。由于冠状病毒导致居家消费者升级家电、沙发、电视和后院，全球供应链被颠覆了。
全球最大的家具销售商宜家(IKEA)和伦敦的电子产品销售商Dixons Carphone都在这艘被困船只上的零售商之列，两家公司都对路透社表示。
总部位于阿姆斯特丹的家居用品销售商Blokker证实，他们有一些商品被推迟，但不愿透露是什么。
负责监督救援工作的打捞公司警告称，可能需要数周时间才能将这艘巨型船只运走，这艘船只是在一场沙尘暴中被卡在运河里的。
由于流感大流行，欧洲和美国的进口激增，使空集装箱滞留在错误的地方，推高了货价，造成了港口瓶颈，影响整个运输部门，并有恶化的危险。
美国供应链管理协会(ASCM)执行副会长Douglas Kent表示:“船舶、集装箱和货物都放在了错误的地方。”
劳合社的名单估计，每天大约有96亿美元的集装箱货物通过苏伊士运河，包括健身器材、家用电器、服装和消费电子产品。专家说，数以千计的空集装箱也通过这条运河运回亚洲工厂。
宜家船上有大约110个集装箱卡在运河里，目前正在调查等待进入运河的其他船只上有多少箱产品。
宜家品牌所有者和特许经销商interikea的发言人Hannes M?rd表示:“这可能会对我们的供应链造成限制，具体取决于这项工作的进展情况以及完成操作所需的时间。”
美国国家海关代理与货运协会(National Customs Brokers & Forwarders Association of America)小组委员会主席Richard Roche表示:“在一个已经紧张的市场上，这是一个破坏性事件。在这个市场，高需求造成了拥堵性延误，使进口货物无法及时到达商店货架上。”
欧洲的集装箱运输面临的风险最大——比利时的安特卫普和英国的费利克斯托等主要港口都在努力应对积压的货物。美国暴露在东部和海湾沿岸。专家说，纽约和新泽西港大约45%的货物需要通过苏伊士运河。
使用美国东南部和其他地区海港的沃尔玛及其在线竞争对手亚马逊(Amazon.com)没有立即回应此事。
耐克(Nike)和佩洛顿(Peloton)等美国公司最近上了头条，称因货运延误相关成本和产品供应中断造成的损失高达数百万美元。美国总统Joe Biden 1.9万亿美元的新冠肺炎刺激方案预计将提振消费需求，加剧此类压力。
几天之内，重新安排货运路线的竞赛可能就开始了——零售商与其它行业争夺宝贵的货运空间。
英国供应链采购伙伴OCI有限公司(OCI Limited Group)首席执行长Oliver Chapman说，有134个集装箱的个人防护装备(包括手套和口罩)最终被运往英国国民健康服务(nhs)和纽约诺斯威尔健康(Northwell Health)等机构，但现在有九艘船被困在了这艘船上。
他说，从亚洲到欧洲的替代铁路服务已经非常拥挤，空运货物也贵得令人望而生畏——将一小盒丁腈手套的成本从海运的25美分提高到空运到欧洲的2至3美元。
他的团队已经改变了一些美国货物的路线到洛杉矶港口，那里正在挖掘堆积如山的货物。
苏伊士运河考虑为受堵塞影响的船只提供折扣
苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority)董事长周日表示，该机构正考虑为受一艘集装箱船被困造成的堵塞影响的船只提供折扣。
Rabie还对阿拉伯电视台表示，由于这艘船搁浅，运河每天都要损失1300万到1400万美元的收入，有369艘船等待通过运河。
