奥地利航空公司利用冠状病毒危机这一具有挑战性的月份，为未来做了广泛的准备，比如机队调整（从短跑和空客A319等小型飞机上撤资）以及在其总部维也纳集中飞行交通。
截至2021年2月底，这家国家航空公司已经通过自然减员削减了650个全职职位。然而，到2023年，奥地利航空公司将不得不进一步削减其个人运力，削减650多个额外工作岗位。
在与员工、供应商和系统合作伙伴达成协议的基础上，于2020年制定了全面的多年反危机一揽子计划，以确保良好的长期收益发展和航空公司偿还贷款的能力。奥地利航空公司最近还宣布缩减办公基础设施，其中奥地利航空公司总部8层中的4层归还维也纳机场运营公司Flughafen Wien AG。奥地利航空公司首席执行官亚历克西斯·冯·霍恩斯布罗赫（Alexis von Hoensbroech）解释说：“我们意识到自己对奥地利人民的责任，希望在市场复苏到来时尽快偿还债务。”。
危机持续时间的延长需要采取进一步措施
和国内其他许多公司一样，奥地利航空公司正在努力恢复正常。“这场大流行持续的时间远远超过预期，其影响将持续数年。这就是为什么我们将无法实现我们去年春天确定的盈利目标。为此，我们现在正在采取进一步措施，以可持续地保障我们奥地利航空公司的未来”。这位奥地利航空公司首席执行官表示，除其他措施外，该公司将重新调整机队计划，并在今天的一次虚拟市政厅会议上提交给员工。为了限制市场复苏放缓带来的风险，另外两架空客飞机将降级长期停放。
因此，至少在2024/25年之前，目前约80架飞机的机队总数将从原先计划的60架减少到58架。同时，该航空公司还计划提高机队生产力。再加上其他大量措施，这也将影响危机后的人员剩余。
截至2021年2月底，这家国家航空公司已经通过自然减员削减了650个全职职位。然而，到2023年，奥地利航空公司将不得不进一步削减其个人运力，削减650多个额外工作岗位。这并不是所有地区都可以通过自然损耗来实现的。这家公司坚持裁员人数尽可能少的目标。
考虑到这一点，航空公司正在评估兼职工作模式暂时减少人员容量的可能性。“尽管出现了这场前所未有的危机，我们还是希望获得尽可能多的工作机会，”首席执行官冯?霍恩斯布罗赫强调。但有一点是肯定的。“危机过后，奥地利航空公司将完全不同。该公司将更精简、更数字化、更现代化，并通过其长途枢纽将奥地利与世界接轨，”他补充道。
2021年夏季预订量的增加令人乐观
“我们的流动性缓冲继续良好，我们相信2021年夏天市场会复苏。我们预计届时全欧洲将有足够数量的人接种疫苗，这样旅行就不必再与旅行限制和旅行禁令齐头并进了”，执行董事会成员兼首席商务官迈克尔·特雷斯特尔解释说。
今年假期的预订情况正呈现出积极的发展态势。从复活节开始，提供长途航班的数量也将增加。例如，旺季的新预订每天都在登记，最近两周，6月到8月的新预订量比同期1月的预订量增加了50%。反过来，这也使得奥地利旗航的管理层对未来持乐观态度。Trestl总结道：“由于包里有数字绿色通行证，人们很难阻止人们出行。”。
