佐治亚州港口管理局(Georgia Ports Authority Board)周一批准了资本改善项目，该项目将使萨凡纳港的集装箱吞吐量在前所未有的货运增长中增加20%。
GPA执行董事格里夫?林奇(Griff Lynch)表示:“目前，我们的集装箱运量在未来四年都不会出现这样的变化。”“我们的员工正在非常努力地工作，以确保我们继续为客户提供世界级的服务。此外，我们正在加快能力项目，这将提高萨凡纳港货物处理的速度和流动性。”
委员会批准了一项被称为“峰值容量项目”的码头扩建计划，该计划将建立2100个新的货柜槽。该项目将分两个阶段增加65万个20英尺集装箱单位(TEU)的年集装箱堆场容量，第一个将于9月启用。
“过去6个月，格鲁吉亚的集装箱贸易经历了前所未有的增长，”GPA董事会主席威尔?麦克奈特(Will McKnight)表示。“这是满足港口用户需求急剧增长的几个项目之一，同时也为萨凡纳长期承接额外业务做好准备。”
在其有史以来最繁忙的2月，萨凡纳港运送了390804 teu的货物，比2020年2月增加了7.2%，或26400 teu。9月至2月，采购协议处理了264万个标准箱，同比增加近37.5万个，增幅16.5%。"就货运量而言，自去年9月以来，我们增加了相当于一个月贸易量的增加量，" Lynch称。
除了峰值容量项目外，船委会还批准了1号泊位的翻新工程，预计到2023年6月，泊位容量每年将增加100万teu。这将使花园城码头的年泊位容量达到600万teu。
从净吸收占总库存的百分比来看，通过萨凡纳港运送的更多货物推动了工业市场的增长速度，该速度在2020年是全国最高的。据世邦魏理仕(CBRE)的一份报告，去年，私人运营商在萨凡纳占据了1,000万平方英尺的工业用地，占整个市场的近13%。这家商业房地产公司表示，GPA创纪录的业务还帮助亚特兰大的工业市场在2020年吸收了超过2000万平方英尺的土地，位居全国第三。
根据高力国际(Colliers International)的萨凡纳市场报告，今年年底，该地区的工业用地面积为7,750万平方英尺，比2019年底增加了560万平方英尺，在建建筑面积为770万平方英尺。林奇指出，在港口30英里范围内，有足够的土地允许私人开发超过1亿平方英尺的新工业空间。
在其他旨在提高萨凡纳大型船舶能力的项目中，GPA董事会于11月批准购买8台新的船到岸起重机。新机器将取代6个旧型号，使萨凡纳的机队达到38个。8个更高的起重机将于2023年抵达，花园城市航站楼将为超过1.5万标准箱的船舶提供服务。萨凡纳港深化(Savannah’s harbor加深)是美国工程兵部队的一个项目，将于2021年底基本完工，为船舶过境提供更大的调度灵活性。
同样是在周一，GPA董事会批准了购买20台新的橡胶轮胎龙门起重机。新的RTGs将能够容纳6个集装箱以上，比萨凡纳的老RTGs高一个集装箱，允许在相同的终端面积内增加运力。
2月22日，萨凡纳海运码头的集装箱业务扩大，年运力达到25万标准箱。麦克奈特说:“加班站的新产能将确保我们的航运公司客户不会出现服务延误，而GPA正在调整花园城航站楼的1号泊位。”“鉴于前所未有的需求，我们正在利用每一个机会来增加我们深水码头的产能。”
自去年秋季集装箱货运开始上升以来，《全球采购协议》显示，机械、电器和电子等类别的货物数量显著增长;硬件和家居用品;食物;家具;服装;和纺织品。
林奇说:“感谢GPA员工的辛勤工作，以及我们在国际码头工人协会、汽车运输公司和铁路公司的合作伙伴，我们度过了有史以来最繁忙的2月。”“随着消费者在旅游和服务上的支出减少，他们将更多的收入用于购买商品，这导致了集装箱吞吐量的增加。”
2月份，铁路货运超过了整个集装箱贸易的增长，花园城码头的多式联运升降机本月达到约77,500标准箱，增加了12.6％，即近8,700标准箱。阿巴拉契亚地区港口也经历了有史以来最繁忙的二月，内陆铁路场处理了4,955 TEU的贸易。
在不伦瑞克（Brunswick）滚装/滚装贸易中，乔治亚州港口在2月实现了23％的增长，处理了50,945辆汽车和重型机械，比2020年2月增加了9,518辆。 Lynch表示，不伦瑞克上校岛码头和萨凡纳海洋码头的上落客量呈上升趋势，我们预计这种情况将持续下去。
GPA已获得美国陆军工程兵团的许可，可在不伦瑞克上校的岛码头开发第四个滚装货物泊位。该项目目前处于工程阶段，将提高自动处理的速度和灵活性。
佐治亚州的深水港口和内陆驳船码头每年在全州提供496,700多个工作岗位，为佐治亚州的经济贡献290亿美元，1220亿美元的收入以及34亿美元的州和地方税。 2020财年，萨凡纳港口处理了美国集装箱运输货物总量的9.3％，占美国集装箱出口总量的10.5％。
