中国台湾消息人士称，3月23日在苏伊士运河搁浅的日本船东Ever Given的租船人Evergreen，在Ismailia法院扣押该船后，正寻求将货运利益与船舶所有者利益分开。
消息人士称，如果Evergreen的行动证明是成功的，货物可以卸载并交付给收货人。
Evergreen在声明中写道:“根据英国P&I俱乐部(Ever Given的船舶保赔保险公司)提供的信息，船东于2021年4月7日从苏伊士运河管理局(SCA)收到了9.16亿美元的索赔，以弥补Ever Given在苏伊士运河搁浅期间的损失。”
对长荣集团来说，索赔金额包括3亿美元的救助奖金索赔和3亿美元的名誉损失索赔。
在船东和SCA在2021年4月12日的会议上，没有达成共识，因为SCA的主张在很大程度上没有得到支持，也没有任何详细的理由。第二天(4月13日)，SCA立即提交了扣押船只的申请，并得到了法院的批准。”
与此同时，Bernhard Schulte船舶管理公司(BSM)称苏伊士运河管理局(SCA)逮捕沉船的决定“令人失望”。
目前，长荣海运积极寻求卸货机会。
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