根据运输情报公司(Ti)的一份新白皮书，空运费率预计将长期保持在一个较高水平，而货机预计将获得市场份额。
白皮书预测，由于Covid-19大流行，航空货运市场极有可能发生结构性变化。
该报告援引波音公司最近的预测称，未来20年，航空机队将以每年3.2%的速度增长，而同期货运需求预计将以每年4%左右的速度增长。
“这些数字的逻辑是，可用的腹部货运能力将下降。这表明，在2020年之前的十年里，低运费率已经结束了。”Ti在论文中写道。
这也将导致增加使用货船以满足需求。透明国际还预测了行业整合。
“航空市场可能会出现整合，减少竞争和运力。
“至少在短期内，乘客数量的增长可能会降低，而各种‘健康’措施导致的人员流动障碍加剧了这一增长。”然而，对空运的需求可能会保持强劲，尤其是电子商务对长期增长的支撑。
“这表明，网络空运或‘航空快递’解决方案将占据更大的市场份额。”
报告还关注了Covid - 19短期内对市场的影响，预计需求波动将继续对产能造成压力。
Ti预测:产能持续受限;日益增长的需求;地理位置不平衡的需求;以及持续的高空运费率。
“不同寻常的是，主要问题不是需求，而是供应。这很难估计，因为还不清楚客运航空服务何时会恢复。
“在相当长的一段时间内，航空公司可能都没有足够的财务状况来重新启用它们的机队，而任何复苏都很可能会错过主要的旅游季节，因此短期内增加飞机数量的动力将会减弱。”
“航空公司很可能会专注于更少但更有利可图的服务。因此，腹部运力将继续下降。随着回归常态的前景越来越近，提供更多货轮服务的动力可能也会减弱。”
